2013 大阪モーターサイクルショー カスタムコンテスト出展車 ヤマハのメイトをヴィンテージ風にカスタムしてみました。シート下の純正タンクを撤去し、新たにガソリンタンクを製作しフレームに設置。シート下は小物入れとし実用性も考慮しハンドル周りや各部はワンオフで製作しました。
2014 大阪モーターサイクルショー カスタムコンテスト出展車 配達車や営業車のイメージが強いカブを老若男女問わずお洒落に乗れるよう製作致しました。 マットブラックにゴールドの縁取りやユリの紋章等を入れビンテージ風に仕上げ、スーツにもカジュアルな服装にも合うようにしました。
2015 大阪モーターサイクルショー カスタムコンテスト出展車 ヴィンテージカブはシンプルに誰でもカッコよくをコンセプトに製作しましたので、次はおもいっきってバガースタイルで製作してみました。
2016 大阪モーターサイクルショー 出展車 ヴィンテージカブとバガーカブの次は今までとは違う感じでフリスコスタイルで製作してみました。
2017 大阪モーターサイクルショー 出展車 憧れのGPZ900Rや750Rに乗りたい! だけど大型免許がなくて乗れない・・・ 小柄で非力だし乗りこなす自信がない・・・ 旦那さんや彼氏がGPZ900Rや750Rに乗っていてお揃いで乗りたい! そんな女性の声を聞きGPX250R2で作ってみました!
2018 大阪モーターサイクルショー カスタムコンテスト出展車 ヤマハの名車でもあるRZ250とRZ350のデザインをXJ750Eをベースに製作してみました。チャンバータイプのマフラーやリア周りなどをワンオフで製作し、セパハンやタックロールシートなど 懐かしさを残したカスタムにしてみました。
2019 大阪モーターサイクルショー カスタムコンテスト出展車 カブのフロントを50ミリワイド化し、リアスイングアームを150ミリロング化。前後12インチのアルミホイールにシート下を50ミリ短縮 ハンドル周りやガソリンタンク・フェンダー等はワンオフで製作しワイド&ロングにしました。
2022 大阪モーターサイクルショー カスタムコンテスト出展車 マイナー車のホンダ CB125Tを人気車両のCB750F仕様に製作しました。 フロントフェンダー・サイドカウル・リアフェンダー・シートはワンオフで製作。 スイングアームを加工して純正モノサスからツインサスに変更し、よりCB750Fに似るよう仕上げました。
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